Je voudrais partager avec vous cette jolie vitrine vue chez Jaude Ménager :
Belle vitrine, très originale, je félicite les concepteurs !
Messages étiquettés jaude
Nous fumes chahutés en mélée mais nous avons tenu bon.
Ce n’était pas le match de l’année, comme toutes les finales.
L’USAP n’a pas eu beaucoup de place pour jouer, a échappé beaucoup de ballons, le jeu au pied fut très brouillon et nous pouvons dire un grand merci à Monsieur Porical.
55 000 personnes place de Jaude le lendemain pour accueillir nos héros. Oui, ça fait un siècle qu’on attend !
N’en déplaise aux commentateurs de Canal plus (pourquoi cet acharnement ?) et à Moscato (tu viendras t’assoir sur le glaive de Vercingetorix comme promis ?), le Brennus est enfin à sa place.
C’est la récompense d’une équipe régulière sur quatre années.
ASM Champion de France 2010 : La Montagne du dimanche 30 mai
Victoire ASM 2010 : La Montagne du lundi 31 mai
Après une année de tests, voici pour l’instant l’itinéraire optimal pour monter à vélo de la gare SNCF jusqu’à la place Louis Aragon.
Agrandir le plan
- La piste cyclable avenue Albert et Elisabeth est très agréable (sauf bien sur quand un connard gare sa bagnole dessus puisque là, ça t’oblige à sortir de la piste cyclable et comme il y a un rebord et que c’est à contresens, c’est la chiotte).
- Arrivé place Salford, obligé de couper direction le bureau de tabac, trottoir de gauche afin d’éviter la fameuse place Delille qui n’est pas envisageable pour un cycliste souhaitant remonter le boulevard Trudaine !
- Remontée à contre-sens de la piste cyclable (coté gauche donc) puisque de l’autre coté, la piste cyclable est squattée en permanence par des livreurs et des bagnoles + la piste cyclable part en couille à la fin…
- Traverser direction Place Michel de l’Hospital puis commencer à monter. Ici, pas de piste cyclable et y’a toujours un camion qui livre donc tu risques ta vie parce que tu dois déboiter et les bagnoles sont derrière toi et en plus, tu ne veux pas t’arrêter parce que ça grimpe.
Un exemple flagrant que je n'ai pas eu de mal à trouver !
- Pour enquiller le boulevard Marechal Joffre, tu dois faire très attention aux caissards et surtout aux bus de la T2C qui déboulent sur la gauche, depuis l’avenue Carnot. En plus, le chauffeur T2C n’aime trop que le cycliste soit dans la voie de bus. Mais tu n’as pas le choix car sinon t’es à poil en train de monter au milieu de la rue avec les bagnoles à gauche et les bus à droite et là, je te garantis que ça craint à mort !
- Enfin, tu files tout droit, et là, tu as le choix : soit tu respectes la signalisation et tu fais le tour de la place de Jaude. Soit tu tournes à gauche pour remonter Place Renoux à contresens et pouvoir enfin redescendre direction Place Louis Aragon. A contresens, finalement c’est pas très grave car cette place c’est une sorte de dépose minute, parking livreurs, auto-écoles à foison, 4X4 avec feux de détresse en tous genres. Donc un pauvre vélo à contresens, c’est pas grand chose ma bonne dame !
- Fais attention quand meme en descendant le long du Centre Communal d’Action Sociale, y’a toujours une bagnole de la ville de Clermont ou un livreur (des fois, y’a les deux).
Je le comprends le mec...mais ça me fait chier quand même.
Aujourd’hui, je reçois un mail du conseil régional qui me demande mon avis sur les transports clermontois.
Après avoir cliqué sur le lien, voici l’avis que je leur ai donné :
Pour venir depuis MEZEL, il faut d’abord que je prenne un véhicule pour arriver jusqu’à la gare de Pont-du-Château puis je prends le train. A la sortie du train, je prends mon vélo pour monter à Jaude (c’est très dangereux, il n’y a pas de pistes cyclables dumoins VRAIES pistes cyclables…)
Je ne prends pas le tram car il n’y en a pas à la gare…Je ne prends pas le bus car comme je sors à 18h, le bus passe à 18h03, impossible de le prendre…et je raterai le train. Du coup je suis en vélo.
Actuellement, je viens en moto, car je suis usé des retards, des travaux & greves SNCF, des mauvais horaires des bus et trains, de la mauvaise desserte du tramway, du manque flagrant de prise en compte des cyclistes dans l’agglo clermontoise (PS : Moovicité, j’ai essayé. Accueil plus que moyen, vélo électriques toujours déchargés, local de la gare grotesque avec son poteau au milieu de l’entrée et ses fuites d’eau du plafond, système de gestion des vélos nul à base de fichier excel non communiquant avec la base de Ballainvilliers ->si tu empruntes un vélo à Ballain tu ne peux pas le rendre à la gare !, un jouet quoi !)
Des propositions : accélérer le déploiement de la ligne B du tram, repenser la gare et son parking à vélo non surveillé, penser au TER un peu plus qu’au TGV même si c’est pas rentable, faire des pistes cyclables dans Clermont et faire que les quelques dizaines de kms de pistes cyclables clermontoises ne soient pas un dépose minute pour les livreurs…
Réunion publique le 24/6 à 19h à la Grande Halle pour en discuter.
Keep posted.
Jeter son verre à Jaude
août 8
J’ai cherché quelques temps où jeter les bouteilles en verre sur Jaude.
En effet, les collègues organisent parfois des pots (de départ, de bienvenue, d’anniversaire, de pour le plaisir…) et jetaient toujours tout dans la poubelle « tout venant ».
Comme ça me dérangeait un peu, je me suis renseigné sur le forum du cyberbougnat et le conteneur le plus proche serait sur l’avenue des États-Unis, place de la Pucelle pour etre précis.
Sinon, on peut aussi aller Boulevard Leon Malfreyt (vers le Still) :
Changement de mode de déplacement, je joue la carte rurbaine à fond :
(pas le choix pour l’instant, on attend que la mairie instaure une navette)
(7 minutes pour 4,5 kms)
- Trajet Pont du Château-Clermont en train (9 minutes)
- Trajet Clermont Gare-Jaude en vélo électrique (10 minutes)
- Je mets autant de temps qu’en moto (à 10 minutes près)
- Je garde mes points de permis
- Je risque un peu moins de me faire renverser
- Je pollue moins
- Je deviens un vrai « bobo rurbain »
- Je me la pête en ville sur mon vélo électrique
Le vélo électrique fait partie de mon abonnement train+bus+tram, gratuit donc. Ce sont des vélos de marque Giant.
Pour obtenir un vélo à la semaine, j’ai présenté mon abonnement T2C, un chèque de caution de 250 Euros (non encaissé) à l’ordre du Trésor Public et une carte d’identité.
Il semblerait qu’on vous garde votre vélo d’une semaine sur l’autre.
Je me suis beaucoup baladé avec le biclou (phase de test oblige!).
C’est un bilan très positif, on peut monter toutes les côtes sans peine : boulevard Lafayette, rue Charras, côte du Pont de Jaude…etc.
Bientôt je tenterai le viaduc Saint Jacques, je suis dores et déjà certain qu’il n’y aura pas de souci.
Je me sens libre d’aller partout et très rapidement. Pas besoin d’attendre un bus ou un tram, on va où on veut, quand on veut.
Bien sûr, on vous fournit un antivol pour attacher votre biclou partout.
Autonomie : je n’avais plus de batterie au bout d’une heure mais il faut dire que j’ai toujours roulé avec l’assistance et pas en mode éco.
J’ai rechargé la batterie avec un chargeur fourni par moovicité en deux heure trente environ.
Sécurité : attention aux feux, les caissards pensent qu’il vont vous griller alors que vous avez de la patate (pour peu que vous appuyez sur la pédale tout de même, ce n’est pas un scooter). Le caissard a donc tendance à te couper la route, par sous-estimation !
Vitesse : l’assistance se coupe au delà de 25 km/h (règlementation française, quand tu nous tiens…)
Je trouve qu’il manque des vitesses au vélo (il y en a sept). On se retrouve facilement à mouliner bêtement, c’est dommage.